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[江西]信江雙港航運樞紐項目船閘完成主體底板澆筑
2020年06月19日    閱讀量:2612    新聞來源:江西省交通運輸廳  |  投稿

6月13日7點38分,隨著最后一車混凝土罐車緩緩駛出現場,雙港航運樞紐項目船閘主體工程最后一塊底板澆筑完成,標志著船閘主體工程建設取得階段性勝利,雙港樞紐工程將全面進入閘室墻和閘首上部結構施工階段。

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雙港船閘閘室底板共分為15段,其中包含閘室底板13段以及上下閘首底板2段,此次澆筑的最后一塊底板澆筑量達2000多方,施工難度大,持續時間長。自1月19日開始進行首件底板澆筑到所有底板澆筑完成,前后歷時147天累計澆筑混凝土27879方瀝青網sinoasphalt.com。項目部、總監辦、現場管理組層層把關,對船閘底板進行了嚴格的驗收,底板的鋼筋加工到模板拼裝,再到混凝土澆筑、養護反復查看確認,確保各項條件均符合施工要求,針對船閘底板混凝土供料強度大,澆筑倉面廣,所有底板在澆筑過程中均采用分層臺階澆筑法,并嚴格確定分層厚度,提高混凝土振搗頻率,控制混凝土內外溫差,保證混凝土澆筑質量。


據了解,在整個船閘底板施工過程中,項目參建人員群策群力,克服了地質條件復雜、天氣惡劣等不利以及防疫因素的影響。項目辦合理安排,統籌規劃全局,兼顧質量與安全,確保了現場施工有序進行。船閘主體所有底板的澆筑完成,不僅為后續閘室墻以及導航墻施工奠定了基礎,更鼓舞了員工的士氣,向著信江航道年底前具備三級通航條件的目標標邁進了一大步。


標簽:道路建設
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