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兩廣路4.2公里路段完成主路大修 新鋪瀝青路面瞧不見"病害"
2019年11月13日    閱讀量:659    新聞來源:北京日報  |  投稿

兩廣路前門大街至廣渠門橋西4.2公里路段完成主路大修。圖為施工人員在攤鋪瀝青路面。本報記者 白繼開攝

兩廣路4.2公里路段完成主路大修 新鋪瀝青路面瞧不見

本報訊(記者 趙瑩瑩)昨天凌晨,兩廣路前門大街至廣渠門橋西的4.2公里路段完成主路大修,新鋪了瀝青的路面再也瞧不見“病害”瀝青網sinoasphalt.com


作為一條可與廣渠路相連直通城市副中心的交通要道,兩廣路西起廣安門立交橋西側,東至東二環廣渠門立交橋,全長8.68公里,由廣安門內大街、騾馬市大街、珠市口西大街、珠市口東大街和廣渠門內大街五條路組成。2018年,兩廣路啟動三年大修計劃,并于當年完成了廣安門內大街、騾馬市大街和珠市口西大街的大修,2019年和2020年則要分別完成珠市口東大街、廣渠門內大街以及廣渠門立交橋的大修。


“此次啟動的是兩廣路上從前門大街到廣渠門橋西的路段,即珠市口東大街和廣渠門內大街的大修,路線全長4.21公里,計劃維修總面積約24萬平方米。”設計方北京特希達交通勘察設計院有限公司副院長蔡碩果向記者介紹,作為城市主干路,珠市口東大街和廣渠門內大街的日常交通量不小,車轍和網裂兩類路面“病害”較為嚴重,特別是十字路口的車轍多。為了消除路面“病害”,同時配合東、西城環境提升,啟動了兩廣路的大修。


蔡碩果介紹,除了對全斷面進行徹底維修外,為踐行公交優先戰略,此次大修中還利用主路最外側機動車道,全線連續施劃公交專用車道,并同步對18座公交站臺及無障礙系統進行綜合治理,將公交站臺改造為“港灣式”車站。


11日夜間,珠市口東大街上,施工方正成市政公司項目經理張耀成正領著工人做著每夜的例行工作,把溫拌工藝下拌合的瀝青均勻地攤鋪在路面上。張耀成和工人們都發現,與傳統瀝青不同,此次施工中所使用的這種環保瀝青,不像過去那么“煙熏火燎”的,瀝青煙大幅減少了,刺鼻氣味沒有了,甚至還有種淡淡的香味。


蔡碩果告訴記者,本次大修大規模創新采用新型凈味環保瀝青,可以大幅降低瀝青混合料中二氧化硫、二氧化氮、揮發性有機混合物等有害氣體的排放,凈化施工現場環境。


張耀成介紹,主路大修完成后,下一步將進行人行步道等的維修,預計11月底全部完工,同時沿線景觀也將提升,形成更優美的立體景觀帶。

標簽:道路建設
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