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12條公路項目將開工!總投資890億
2019年11月11日    閱讀量:6026    新聞來源:第一工程機械網  |  投稿

近期,廣東省發改委、海南省發改委、湖北省發改委、廣西發改委、福建省發改委、浙江省發改委、海南省發改委、蕭山市發改局共批復了12個公路項目的可行性研究報告、初步設計、建設規劃。另外,還有1條公路項目發布二次環境影響評價公示。涉及項目投資額約890億元瀝青網sinoasphalt.com


12條公路項目將開工!總投資890億 瀝青網,sinoasphalt.com


惠深高速公路惠州段改擴建工程

最新動態:廣東省發改委發布了關于調整惠深高速公路惠州段改擴建工程建設和投資規模的復函,同意調整該項目建設和投資規模。

調整后項目投資估算:25.57億元

建設期限:60個月

項目概況:主線改擴建大橋增加275米/3座,改擴建中、小橋增加179米/4座(含互通立交主線橋),隧道減少50米(單洞);原擬遷移的主線收費站及管理中心,現改為在白云前原址擴建,并將K6+000-K6+650路段改為標準雙向6車道;新圩互通采用移位新建單喇叭方案;路基工程根據實際情況做適當調整。


國道G360文昌至定安段、定安至臨高段公路工程

最新動態:海南省發改委消息稱,國道G360文昌至定安段、定安至臨高段公路初步設計和概算均于近日獲批。

(1)國道G360文昌至定安段

項目總概算:約37.63億元

項目路線長:41.63公里

設計速度:100公里/小時

其他項目內容:全線采用瀝青混凝土路面,雙向四車道干線一級公路標準。

(2)國道G360定安至臨高段公路

項目總概算:約77.32億元

項目路線長:80.218公里

設計速度:100公里/小時

其他項目內容:全線采用瀝青混凝土路面,雙向四車道干線一級公路標準。


武漢至陽新高速公路鄂州段項目

最新動態:湖北省發改委批復了武漢至陽新高速公路鄂州段項目申請報告的核準評估報告,同意建設武漢至陽新高速公路鄂州段項目。

項目估算總投資:46億元

路線全長:約17.91公里

項目概況:項目起點位于梧桐湖新城西北豹澥湖(梧桐湖)南岸的武漢市與鄂州市交界附近,順接已核準批復的武陽高速公路武漢段,跨豹澥湖(梧桐湖),沿梧桐湖新城與紅蓮湖新城之間布線,在長港鎮北側與鄂咸高速公路相交,然后折向東南,跨長港河及規劃三六快速路,止于大冶市東風農場南練山以東的鄂州市與黃石市交界附近,與已核準批復的武陽高速公路黃石段相接。全線均為橋梁,路基寬度33.5米,雙向六車道。全線設置互通立交2處,分別為紅蓮大道互通、長港樞紐;預留三六互通1處。同時設置匝道收費站1處、服務區1處、養護工區1處等沿線設施及交通安全設施。


賀州至巴馬公路(來賓至都安段)工程

最新動態:廣西發改委批復賀州至巴馬公路(來賓至都安段)可行性研究報告。

項目估算總投資:約217億元

主線全長:約133.9公里

建設工期:4年

項目概況:路線起于柳州至南寧高速公路穿山樞紐互通,接賀州至巴馬高速公路(象州至來賓段),路線由東向西,經來賓市興賓區鳳凰鎮、七洞鄉,忻城縣思練鎮、城關鎮,南寧市馬山縣金釵鎮,河池市都安縣菁盛鄉、龍灣鄉,終于都安縣澄江鄉東謝村G210國道附近,順接賀州至巴馬高速公路(都安至巴馬段)。全線設置鳳凰北、七洞、思練、忻城、金釵5處互通式立交,其中思練為樞紐互通。同步建設忻城連接線11.6公里,以及必要的交通工程和沿線設。


廣西隆安至碩龍公路(南寧境)項目

最新動態:廣西發改委批復了廣西隆安至碩龍公路(南寧境)項目核準。

項目估算總投資:約59.5億元

主線全長:約43.2公里

設計速度:120公里/小時

建設工期:4年

項目概況:廣西隆安至碩龍公路(南寧境)起于南寧至百色高速公路那桐樞紐互通,接已建成的貴港至隆安高速公路,路線由東向西經隆安縣喬建鎮、屏山鄉,終于隆安縣屏山鄉西側南寧市與崇左市分界處,順接隆安至碩龍公路(崇左境)。全線采用雙向四車道高速公路標準建設,路基寬度27米,橋涵設計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級。全線設置那桐西、龍虎山2處互通式立交。同步采用二級公路標準建設龍虎山互通連接線,長約4.6公里,以及必要的交通工程及沿線設施。


國道G324線漳州九龍嶺段公路二期工程

最新動態:福建省發改委批復了國道G324線漳州九龍嶺段公路二期工程可行性研究報告。

總投資估算:約10.4億元

路線全長:約8.0公里

設計速度:80km/h、60km/h

項目建設工期:24個月

項目概況:本項目改造既有國道G324線,路線起于龍海市九湖鎮衍后村,經海聯石化加油站至蔡坑,下穿龍廈鐵路和漳州南聯絡線高速公路,于田乾上跨縣道X569線,經木棉村,終于九龍嶺,順接九龍嶺公路一期工程。項目采用一級公路標準建設,同時兼城市道路功能。起點至漳州南互通段約3.63公里,設計速度采用60公里/小時,雙向八車道,整體式路基寬度58米;漳州南互通至終點段約4.37公里,設計速度采用80公里/小時,雙向六車道,整體式路基寬43米。橋涵荷載等級為公路-Ⅰ級。


濟南繞城高速公路二環線西環段項目

最新動態:濟南繞城高速公路二環線西環段項目發布二次環評公示。

推薦方案工程總投資:201.5957億

全長:103.880公里

設計速度:120公里/小時

項目概況:路線起自禹城市梁莊北,終點向東順接二環線南環段,特大橋1座,長4700米;大橋8座,長2537米;中橋13座,長984米;互通立交14座;隧道5235米/3座;分離立交17處;通道128道,天橋3座;涵洞85道;服務區2處、養護工區2處、監控通信分中心(高速公路管理處)1處、匝道收費站9處;永久占地940.3853公頃。


蕭山時代大道南延(繞城至中環段)工程項目

最新動態:蕭山時代大道南延(繞城至中環段)工程項目初步設計獲批。

工程項目計劃投資:35.8356億元

主線高架全長:11.2公里

設計速度:80公里/小時

項目概況:該項目起點為聞戴公路與繞城公路交叉口以南60米處(接時代大道改建工程),沿線往南跨過浦陽江,經過義橋鎮、戴村鎮,終點至聞戴公路與規劃城市中環線交叉處以南1公里處。采用高架+地面道路的形式,主線高架全長11.2公里,設計速度80公里/小時,設置雙向六車道。


泉州東海通道工程

最新動態:福建省發改委批復了泉州東海通道工程可行性研究報告。

總投資估算:約52.45億元

路線全長:約4.8公里

設計速度:60km/h、40km/h

項目建設工期:45個月

項目建設規模和主要內容:本項目起于晉江雙龍路,采用隧道下穿晉江入海口后對接豐澤區濱海街(綜合大道),其中隧道長約4.235公里(含敞開段)。項目全線主、輔路均采用雙向六車道的城市主干路標準建設,主路設計速度采用60公里/小時,輔路設計速度采用40公里/小時。隧道凈寬2×13.25米,凈高5米。橋涵荷載設計等級為城-A級,抗震設防烈度8度,設計洪水頻率1/100。其它技術標準按《城市道路工程設計規范》(CJJ 37-2012)執行。


G98環島高速公路三亞崖州灣科技城段改建工程

最新動態:海南省發改委批復了G98環島高速公路三亞崖州灣科技城段改建工程立項。

項目總投資:約44億元

路線全長:約6.4公里

項目概況:該項目路線全長約6.4公里,按照雙向四車道高速公路標準改建。項目總投資約44億元


甬臺溫高速公路新增鰲江互通工程

最新動態:浙江省發改委批復了甬臺溫高速公路新增鰲江互通工程初步設計。

項目概算總投資:7.6153億元

設計速度:100公里/小時

建設工期:30個月

項目概況:項目為甬臺溫高速公路新增互通工程,建設內容包括主線拼寬約1.05公里,新建匝道總長約1.82公里,設置橋梁1786米/11座,涵洞3道,U型槽465米/2道,收費站1處以及必要的綜合用房,同步建設連接線2.38公里。項目所在甬臺溫高速公路路段為雙向四車道,設計速度100公里/小時,路基寬度28米;互通匝道設計速度40公里/小時,單向單車道匝道路基寬9米。連接線采用雙向四車道一級公路技術標準,設計速度60公里/小時,路基寬度24.5米。


桂林至欽州港公路(南寧六景至賓陽段)項目

最新動態:廣西發改委批復了桂林至欽州港公路(南寧六景至賓陽段)項目核準。

項目估算總投資:約75.6億元

項目主線全長:約44.6公里

設計速度:120公里/小時(局部困難路段限速100公里/小時)

項目建設工期:3年


項目概況:路線起于柳南高速六景西樞紐互通,順接已建成的六景至欽州港高速公路,路線自南向北跨越郁江,經青秀區伶俐鎮、賓陽縣陳平鎮、賓州鎮,通過賓陽南樞紐互通接貴港至隆安高速公路,終于賓陽縣南面田糧村附近,接G322南寧經賓陽至黎塘公路。全線采用雙向四車道高速公路標準建設,路基寬度26.5米,橋涵設計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級。全線設置六景西、陳平和賓陽南3處互通式立交,其中六景西、賓陽南2處為樞紐互通。同步按一級公路標準建設賓陽連接線,長約1公里,設計速度80公里/小時,路基寬度25.5米,以及必要的交通工程及沿線設施。

標簽:今日頭條行業新聞
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